返信 2024-05-21 Tue 20:32:30 No.10573083ライバル車種のダイハツコペンはいまだに販売中なのに
S660は販売終了してしまった。S660は荷物が詰めないから売れなかったんだってさ
なんじゃそりゃアホな消費者やで、そんなに荷物が好きなら軽バンにでも乗ってろ
S660は販売終了してしまった。S660は荷物が詰めないから売れなかったんだってさ
なんじゃそりゃアホな消費者やで、そんなに荷物が好きなら軽バンにでも乗ってろ
20 レス省略
2024-05-21 Tue 21:24:37 No.10573451
GRヤリスRZ“High performance”には４ドア（実際には５ドア）が無い
後部ドアがあるのは絶対にいい
だからGRカローラRZと言ったんだよ
GRヤリスRZ“High performance”に５ドアあるなら、より小型で好きだけど
後部ドアがあるのは絶対にいい
だからGRカローラRZと言ったんだよ
GRヤリスRZ“High performance”に５ドアあるなら、より小型で好きだけど
2024-05-21 Tue 21:31:07 No.10573483
そもそもスポーツカーというのは、不便も含めて
雰囲気を楽しむもの
総合的にどうのこうのいうものではないな」
スピードが速ければ良いというものでもない
雰囲気を楽しむもの
総合的にどうのこうのいうものではないな」
スピードが速ければ良いというものでもない
2024-05-21 Tue 21:33:30 No.10573498
かつてアウトビアンキA112アバルトって車があってだな
1000ｃｃ？で、ＯＨＶで７０馬力くらいのＦＦ車だったが
猛烈に楽しい車だった
スポーツカーというのはそううもんだ
1000ｃｃ？で、ＯＨＶで７０馬力くらいのＦＦ車だったが
猛烈に楽しい車だった
スポーツカーというのはそううもんだ
2024-05-21 Tue 21:44:56 No.10573545
今の時代、電スロ化は仕方ないのかなぁ
スポーツ車だけはアクセルとスロットルをワイヤーで繋いでほしかった
スポーツ車だけはアクセルとスロットルをワイヤーで繋いでほしかった
2024-05-21 Tue 21:51:12 No.10573589
>そもそもスポーツカーというのは、不便も含めて雰囲気を楽しむもの
そんなもの技術が低かった大昔の考えよ
今は動力性能もかんたんに高く出来、箱型で優秀な空力特性が得られる
なんで不便な乗り物にする必要があるんだね
ポルシェより日産GT-Rが総合的に良いだろう
セダンとして利用できるさ ４ドアじゃないけど
もう高性能車はAWDに限る
そんなもの技術が低かった大昔の考えよ
今は動力性能もかんたんに高く出来、箱型で優秀な空力特性が得られる
なんで不便な乗り物にする必要があるんだね
ポルシェより日産GT-Rが総合的に良いだろう
セダンとして利用できるさ ４ドアじゃないけど
もう高性能車はAWDに限る
